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BlockBeats notícia, em 16 de março, a plataforma de negociação baseada em HIP-3, Ventuals, sofreu uma corrida de saques de HYPE, e o token de staking líquido vHYPE emitido pela Ventuals caiu brevemente para 9 dólares, recuperando-se agora para 31 dólares, enquanto o preço atual do HYPE é de 37,5 dólares, com o vHYPE ainda apresentando um desconto de cerca de 18%. O Hyperliquid HIP-3 permite que qualquer pessoa implemente o seu próprio sub-DEX de contratos perpétuos, mas é necessário fazer staking de pelo menos 500.000 HYPE. Após captar HYPE dos utilizadores, a Ventuals emite o token de staking líquido vHYPE, mas atualmente o seu tesouro está próximo do limite mínimo de staking de 500.000 HYPE, levando a uma onda de resgates por parte dos utilizadores. O CEO da Ventuals, Alvin Hsia, afirmou que isto não é um bug, mas sim uma regra de design. Quando os saques se aproximam do limite do tesouro, as retiradas serão temporariamente suspensas para evitar perturbações aos traders no mercado da Ventuals. A Ventuals está a colaborar com LPs privados para aumentar as suas posições em HYPE. A Ventuals e os seus parceiros irão fornecer trocas através das principais pools de liquidez secundárias, com uma taxa de 0,85:1 de vHYPE para HYPE, servindo como o limite mínimo de desconto; caso os utilizadores necessitem de liquidez imediata, poderão sair com um desconto máximo garantido de 15%.

Foresight News informou que Jeremy Allaire, CEO da Circle, afirmou no programa "David Rubenstein Show" que a IA causará um impacto significativo no mercado de trabalho, com muitos postos de trabalho em risco de serem substituídos, exigindo uma resposta ativa da sociedade. Além disso, o desenvolvimento da computação quântica pode quebrar os atuais sistemas criptográficos, representando uma ameaça potencial para infraestruturas cripto como a da Circle. Atualmente, a Circle está desenvolvendo ativamente tecnologias resistentes à computação quântica, com planos de construir uma infraestrutura com capacidade de defesa quântica entre 2026 e 2027.

Golden Ten Data, 16 de março – De acordo com o jornal britânico The Daily Telegraph, dados da empresa de inteligência marítima Windward mostram que no último sábado não houve qualquer navio confirmado a atravessar o Estreito de Ormuz pelo sistema de identificação automática (AIS). Esta é a primeira vez desde o início do conflito com o Irão, em 28 de fevereiro, que não há qualquer navio comercial a passar pelo estreito, que normalmente é responsável pelo transporte de cerca de um quinto do petróleo e gás natural do mundo.