Новости

Odaily сообщил, что генеральный директор Metaplanet Simon Gerovich опубликовал пост на платформе X, заявив, что компания выпустила 100 миллионов варрантов с мобильной ценой исполнения (Moving Strike Warrants) и условием mNAV. Согласно конструкции, варранты могут быть исполнены только в случае, если цена акции компании превышает 1.01-кратное значение mNAV, что гарантирует увеличение стоимости для акционеров при выпуске каждой новой акции. Simon Gerovich отметил, что данный механизм, как ожидается, позволит компании дополнительно привлечь около 234 миллионов долларов для покупки bitcoin, и исполнение варрантов будет происходить только в случае, если это увеличивает количество BTC на акцию.

格隆汇3月16日｜Композитный индекс Dubai Financial Market в понедельник упал на 3,2%, а с пиковых значений февраля снизился на 21%. Это означает, что, поскольку кризис на Ближнем Востоке вызывает хаос в энергетическом, судоходном, недвижимом и туристическом секторах, фондовый рынок Dubai официально вошёл в технический медвежий рынок.

BlockBeats News, 16 марта, согласно данным отслеживания судов, танкер типа Aframax под названием "Karachi" успешно прошёл через Ормузский пролив и сейчас направляется в Пакистан. Это один из немногих танкеров, которым удалось покинуть Персидский залив после того, как США начали атаки на Иран. Данные показывают, что танкер находится под контролем Pakistan National Shipping Corporation и завершил проход через канал возле побережья Ирана в прошлое воскресенье, сейчас он находится в водах рядом с Sohar. В последнее время суда, проходящие через пролив, обычно выбирают маршрут ближе к иранской стороне, чтобы снизить риски. Из-за обострения региональных конфликтов судоходство в стратегическом узком месте Ормузского пролива, через который проходит около 20% мировых поставок нефти, практически остановилось, и страны внимательно следят за возможным возобновлением движения судов. Между тем, некоторые страны ведут переговоры с Тегераном о проходе, например, Индия получила разрешение на проход двух танкеров с LPG через пролив. Министр иностранных дел Ирана Abbas Araghchi заявил, что Ормузский пролив не полностью закрыт, а "закрыт только для судов из враждебных стран". Новый лидер Ирана Mojtaba Khamenei также отметил, что Тегеран по-прежнему сохраняет стратегический рычаг "закрытия пролива". По мере того как текущий конфликт на Ближнем Востоке вступает в третью неделю, риски судоходства через пролив продолжают расти. Trump призвал несколько стран отправить военные корабли для сопровождения торговых судов и восстановления судоходства, но союзники, такие как Япония, пока не выразили готовность участвовать. Представители отрасли считают, что даже если ситуация улучшится, для полного восстановления судоходства через пролив потребуется несколько недель.