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De acordo com a Cointelegraph, dados da CryptoQuant mostram que a relação de lucro e perda realizada do Bitcoin caiu para -0,35, atingindo o menor nível dos últimos 43 meses. A última vez que esse indicador esteve nesse patamar foi em dezembro de 2022, após o colapso da FTX, quando o Bitcoin caiu abaixo de 16 mil dólares. Atualmente, o preço do Bitcoin está 16% acima do custo baseado em blockchain. O diretor de investimentos da Bitwise, Matt Hougan, afirmou que o fundo do mercado está mais próximo do que nunca, e o analista da Swan Bitcoin, Adam Livingston, recomenda que os investidores aproveitem o desconto para comprar.

BlockBeats reporta que, em 4 de julho, a TradingView anunciou a integração dos dados de mercado on-chain da Hyperliquid e Trade.xyz, permitindo aos usuários visualizar em tempo real a movimentação de preços dos contratos perpétuos descentralizados diretamente na plataforma. Hyperliquid é atualmente a maior plataforma descentralizada de negociação de contratos perpétuos em termos de volume e liquidez, suportando também empréstimos e funcionalidades EVM completas. O volume total de negociações já ultrapassou 4 trilhões de dólares. O crescimento recente é impulsionado principalmente pelo upgrade HIP-3, que permite que equipes independentes lancem seus próprios mercados de contratos perpétuos na infraestrutura Hyperliquid. Trade.xyz foi o primeiro participante a implementar o HIP-3 e permanece como o maior entre eles, oferecendo negociação 24 horas de contratos perpétuos em múltiplas classes de ativos, incluindo ações, commodities, câmbio e mercados pré-IPO.

De acordo com a Golden Ten Data em 4 de julho, segundo o Shanghai Shipping Exchange, nesta semana, o sul da China continuou a enfrentar fortes chuvas, com o consumo diário de usinas em níveis baixos. A alta temporada de demanda de eletricidade ainda não começou, a digestão dos estoques downstream permanece lenta e, juntamente com a queda nos preços do carvão reprimindo as compras a jusante, os comerciantes geralmente adotam uma postura de espera. Há quantidade suficiente de navios aguardando ancoragem no norte, e o índice composto continua em tendência de queda. Em 3 de julho, o China Coastal (Bulk) Composite Freight Index, divulgado pelo Shanghai Shipping Exchange, fechou em 1037,36 pontos, uma queda de 6,7% em relação ao período anterior.