ニュース

世界先進の董事長である方略氏は、今年の8インチウエハファウンドリ市場は総じて供給不足の傾向が続いており、顧客からの需要が依然として強く、受注の見通しは3〜5ヶ月程度であると述べました。2026年には8インチウエハファウンドリ市場が引き続き品薄の状態になると予想されています。シンガポールの新工場では6月初旬に初の40nm試作チップが生産され、歩留まりは99％を突破しました。2027年第1四半期に本格量産を開始する見込みです。

BlockBeatsの報道によると、6月29日、Grayscaleが公式に発表した最新の調査レポートによれば、Bitcoinは2025年10月の約12万5,000ドルの高値以来、50％以上下落し、6万ドルを割り込んだとされています。レポートでは、今回の下落は依然としてBitcoinの長期上昇トレンドの中の周期的な調整であり、トレンドの反転ではないと分析しています。 Grayscaleは、最近のBitcoinの下落圧力は複数の要因が影響していると指摘しています。その中には、FRB（米連邦準備制度）の政策がタカ派的な方向に転換するとの予想、「CLARITY法案」の立法見通しに対する市場の不確実性、Strategy社のレバレッジ・バランスシートへの圧力、そして量子コンピュータによる潜在的なセキュリティリスクへの投資家の懸念などが含まれます。特に、米国大統領のTrumpがタカ派寄りのKevin WarshをFRB議長に指名したことで、市場はこれまでの利下げ予想から年内利上げの予想へとシフトし、通貨価値下落に対するヘッジ資産としてのBitcoinの投資論理が弱まっています。 今後のBitcoin市場のシナリオは主に2つ考えられます。ベースシナリオでは、「CLARITY法案」が上院を順調に通過し、Strategy社がバランスシートを改善し、FRBが利上げを一時停止すれば、Bitcoinは今回のサイクルの底に近づいている可能性があります。一方、悲観的なシナリオでは、法案が年内に通過しない、デジタル資産金融会社がさらにレバレッジを減らし続ける、インフレが粘着しFRBが利上げを余儀なくされる場合、Bitcoin価格はさらに下落する可能性があります。 ただし、今回のブル相場の上昇幅が比較的緩やかで、機関投資家からの資金需要がより安定していることから、今回の下落幅は過去サイクルの最大約80%のピーク下落を再現することはないと予想されています。Grayscaleは今後10年間のパブリック・ブロックチェーンおよびデジタル資産の長期的な成長見通しに自信を示しています。

Golden Ten Dataによると、6月29日、中東の情勢不安および激化する市場競争の影響を受けて、トヨタ自動車は4カ月連続で販売台数が減少しました。トヨタは月曜日、5月の世界販売台数（子会社ダイハツを含む）は前年同月比7.4%減の885,207台、世界生産台数は5.8%減の857,765台だったと発表しました。米国とイランが合意して衝突を終結したものの、ホルムズ海峡の航行回復は徐々にしか進んでおらず、船舶への攻撃事案は依然として発生しています。これは、トヨタおよび他の世界的な自動車メーカーが依然として同地域の物流回廊とエネルギー集約型サプライチェーンに大きく依存していることを浮き彫りにしています。長年にわたり世界販売台数で首位を維持してきたトヨタにとって、これらのリスクは過去の会計年度で記録的な利益水準を達成した実績を脅かしています。