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Foresight News riferisce che Chan Ho-lim, Vice Segretario per gli Affari Finanziari e il Tesoro del Governo della Regione Amministrativa Speciale di Hong Kong, ha sottolineato nel discorso di apertura del summit annuale "Liquidity 2026" organizzato dal broker di asset digitali LTP che Hong Kong si è classificata al primo posto nella regione Asia-Pacifico nell'indice dei centri finanziari globali pubblicato lo scorso anno, possedendo un vantaggio unico nel collegare capitali e mercati globali. In particolare, nel contesto della rapida crescita dell'industria degli asset digitali e del Web3, le aziende del settore a Hong Kong possono accedere in modo più efficiente a potenziali clienti, investitori e partner commerciali, rendendo così Hong Kong una destinazione ideale per le società fintech e Web3 per avviare attività e realizzare espansione. Parlando dell'equilibrio tra regolamentazione e innovazione, Chan Ho-lim ha sottolineato che Hong Kong agisce rapidamente nel campo degli asset digitali, da un lato mantenendo fermamente l'integrità e la stabilità del sistema finanziario, dall'altro abbracciando attivamente l'innovazione tecnologica. Attraverso il graduale perfezionamento del quadro normativo e la promozione della costruzione istituzionale, Hong Kong sta gettando solide basi per lo sviluppo conforme dell'industria degli asset digitali.

格隆汇2月9日｜Citi ha pubblicato un rapporto di ricerca affermando di essere incoraggiata dal piano di Uber di lanciare servizi di guida autonoma in 15 città entro la fine dell'anno, sottolineando così il vantaggio della sua rete ibrida, poiché ogni città sta procedendo gradualmente. Prima di ciò, la banca ritiene che Uber stia raggiungendo una crescita sostenibile grazie alla costruzione del valore a vita degli utenti nel MAPC e all'espansione in mercati a bassa densità, che attualmente rappresentano circa il 20% degli ordini globali di mobilità e crescono circa 1,5 volte più velocemente rispetto ai mercati ad alta densità. Si prevede inoltre che il numero di viaggi e il volume totale delle prenotazioni negli Stati Uniti continueranno ad accelerare fino al 2026. Considerando i solidi fondamentali e una roadmap per la guida autonoma sempre più chiara, Citi ribadisce il rating "Buy" su Uber, abbassando però il target price da 120 dollari a 110 dollari.

格隆汇2月9日｜Secondo quanto riportato da Jinse Finance, nonostante il forte rimbalzo registrato venerdì scorso dal mercato azionario statunitense, alcuni operatori del settore hanno comunque notato un segnale inquietante che potrebbe preannunciare ulteriori difficoltà per gli investitori. Secondo McClellan, autore del McClellan Market Report, le azioni quotate al New York Stock Exchange hanno emesso giovedì scorso il terzo segnale “Hindenburg Omen” in sei giorni. In precedenza, anche il Nasdaq Composite aveva registrato una serie di segnali simili all'inizio di novembre dello scorso anno. Storicamente, i cluster di questi segnali spesso preannunciano la formazione di un top di mercato — ad esempio, prima del picco del mercato azionario all'inizio del 2022, era già apparso questo segnale, seguito poi da un doloroso mercato orso. Tuttavia, ci sono stati anche casi in cui il segnale non ha portato a conseguenze negative. L’“Hindenburg Omen” è stato proposto dal matematico cieco Jim Miekka nel 1995, prendendo il nome dal disastro del dirigibile Hindenburg del 1937. La logica centrale sostiene che, quando il mercato si trova su livelli elevati e i singoli titoli mostrano forti divergenze di andamento, ciò potrebbe indicare un rischio sistemico di crollo. Il modello identifica il segnale di crash attraverso quattro condizioni: la media mobile a dieci settimane del NYSE Composite Index deve essere in rialzo nella giornata; la percentuale di titoli che segnano nuovi massimi e nuovi minimi a 52 settimane deve superare entrambi il 2,2% (in alcune versioni il 2,8%); il numero di titoli che segnano nuovi massimi a 52 settimane deve essere inferiore al doppio di quelli che segnano nuovi minimi; l’indicatore McClellan Oscillator deve essere negativo nella giornata.