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Selon Jinse Finance, le 19 juin, Theodore Gillibrand, fils de la sénatrice de l'État de New York Kirstin Gillibrand, a levé 30 millions de dollars pour sa plateforme de trading de contrats à terme perpétuels, American Perpetuals Exchange Corporation (APEC), lors d’un tour mené par Lux Capital, portant la valorisation de l’entreprise à environ 300 millions de dollars.Selon un mémorandum daté du 4 juin, APEC prévoit de demander une licence de Marché de Contrats Désignés (DCM) et recherche une exemption spéciale afin de pouvoir proposer la cotation de contrats perpétuels sur actions individuelles sous la réglementation conjointe de la CFTC et de la SEC. Les deux autorités coopèrent actuellement pour coordonner la régulation des actifs émergents tels que les contrats perpétuels.Le mémorandum souligne que l'absence de plateformes américaines réglementées pour les contrats perpétuels n’a pas supprimé la demande du marché, mais a plutôt déplacé l’activité vers l’étranger. APEC a également l’intention de demander une licence d’Organisme de Compensation de Dérivés (DCO) afin d’effectuer ses propres compensations en interne. Theodore Gillibrand est diplômé cette année de l’Université Stanford et a précédemment travaillé chez Paradigm et a16z. Sa mère, Kirstin Gillibrand, est une fervente partisane du secteur crypto et a co-initié la proposition de loi sur les stablecoins « GENIUS Act ».

Le 19 juin, l'Iran et les États-Unis ont officiellement signé un protocole d'accord, l'un des engagements les plus marquants étant la reprise de la navigation commerciale dans le détroit d'Ormuz. Quelle est la situation actuelle dans le détroit d'Ormuz ? Le premier jour de la signature du protocole, un journaliste de la station principale s'est de nouveau rendu dans le détroit d'Ormuz. Auparavant, le 5 juin, le journaliste avait également visité le détroit pour un reportage. À ce moment-là, il avait constaté que des centaines de navires étaient bloqués d'un côté du détroit et que les grands navires commerciaux étaient rares dans le passage. Cependant, lors de la visite du 18 juin, le journaliste a noté une diminution du nombre de navires à l'arrêt et l'apparition de grands navires commerciaux traversant le détroit.

Le 19 juin, S&P Global Ratings a attribué à SpaceX une note de crédit émetteur 'BBB' avec une perspective stable, soulignant la solide performance de ses activités de lancement et de connectivité, mais tempérée par d'importants besoins en capitaux et des incertitudes concernant ses opérations d'intelligence artificielle. S&P prévoit que SpaceX maintiendra un ratio d'endettement ajusté inférieur à 2,0 fois d'ici 2029. S&P a déclaré : « Nous anticipons que l'endettement atteindra un pic en 2028, avec un ratio d'endettement ajusté selon S&P Global Ratings atteignant 1,2 fois, mais qu'il s'améliorera d'année en année à mesure que l'entreprise développera les revenus et la rentabilité de son activité de connectivité et commencera à monétiser ses opérations d'intelligence artificielle. »