Le géant de l'automobile verse jusqu'à 3 850 $ par client en raison d'un défaut mécanique présumé

Un géant de l'automobile a accepté de verser des milliers de dollars à ses clients aux États-Unis et à Porto Rico pour régler des accusations selon lesquelles certains véhicules auraient été vendus avec des turbocompresseurs défectueux.

Selon le portail de l'administrateur du règlement, Volkswagen Group of America versera jusqu'à 3 850 $ aux clients ayant engagé des frais de réparation de leur poche pour des turbocompresseurs « défaillants ou dysfonctionnels » sur divers modèles VW ou Audi qui n'avaient pas dépassé 8,5 ans ou 85 000 miles au moment de la réparation, et dont la réparation a été effectuée par un réparateur non agréé Volkswagen ou Audi.

Différents documents, y compris la facture de réparation originale, seront requis pour recevoir le paiement.

Pour les réparations ou remplacements de turbocompresseurs effectués par un réparateur agréé Volkswagen ou Audi, Volkswagen Group of America remboursera à ses clients la moitié des coûts pour les véhicules qui n'avaient pas dépassé 8,5 ans ou 85 000 miles au moment de la réparation.

Parmi les voitures mentionnées dans la plainte comme ayant des turbocompresseurs défectueux figurent les modèles 2008 – 2024 des Audi A3, Audi A4, Audi A5, Audi A6, Audi Q3, Audi Q5, Audi TT, VW GTI, VW Golf R, VW Beetle, VW Jetta Sportwagen, VW Alltrack, VW Jetta Sedan, VW Jetta GLI, VW Eos, VW Passat, VW CC, VW Tiguan, VW Arteon, VW Atlas et VW Atlas Cross Sport.

Dans le cadre du règlement, Volkswagen Group of America prolongera également la période de garantie de divers modèles VW et Audi fabriqués entre 2015 et 2024 jusqu'à ce qu'ils atteignent 8,5 ans ou 85 000 miles, selon la première éventualité. La garantie prolongée couvrira la moitié des frais de réparation d'un turbocompresseur par un réparateur agréé Volkswagen/Audi.

Cependant, l'administrateur du règlement précise que Volkswagen Group of America n'offrira pas de remboursement si la défaillance ou le dysfonctionnement d'un turbocompresseur a été « causé par un abus, une mauvaise utilisation, une altération ou modification, un manque d'entretien approprié, une collision ou un accident, un acte de vandalisme et/ou tout autre impact ou cause extérieure ».

Les demandes doivent être déposées avant le 29 novembre, tandis que l'audience d'approbation finale aura lieu le 4 décembre.

Bien que le litige ait été réglé, Volkswagen Group of America nie les allégations et maintient que les turbocompresseurs de ses voitures VW ou Audi n'étaient pas défectueux.

Image générée : Midjourney