La "ruta de la muerte" de Hormuz se convierte en un negocio lucrativo: un comerciante suizo asume el riesgo de transportar petróleo y obtiene 60 millones de dólares de ganancia bruta en un solo viaje

BlockBeats News, 25 de mayo: en el contexto de un bloqueo casi total en el Estrecho de Ormuz, un superpetrolero que transportaba alrededor de 2 millones de barriles de crudo iraquí logró cruzar exitosamente el bloqueo, atrayendo la atención mundial hacia el mercado petrolero. La empresa suiza de trading detrás de la operación, Lytton SA, también generó debate en el mercado al conseguir aproximadamente 60 millones de dólares de ganancia bruta en una sola transacción.

Según los informes, el petrolero llamado "Agios Fanourios II" estaba inicialmente programado para transportar crudo a Vietnam. Durante el trayecto, fue interceptado repetidamente por Irán y Estados Unidos, realizando varias rondas de coordinación diplomática. El envío finalmente se completó con éxito gracias a la intervención de la empresa petrolera nacional de Vietnam, Petro Vietnam Oil Corp.

Debido a la tensa situación en el Estrecho de Ormuz, el crudo iraquí tuvo que venderse con un fuerte descuento en el Golfo. Fuentes revelaron que Lytton SA compró el petróleo a 18 dólares menos que el precio de referencia internacional por barril y luego lo vendió a un alto precio fuera del Golfo, generando una oportunidad de arbitraje impresionante.

Sin embargo, las altas ganancias también implican altos riesgos. El costo de transporte marítimo para ese solo envío ascendió a entre 35 y 40 millones de dólares. Incluso se solicitó que el buque navegara al puerto de Abbas en Irán y fue interceptado por militares estadounidenses al salir del estrecho para ser investigado. Finalmente, Estados Unidos liberó el buque tras confirmar que la carga no era petróleo iraní.

Con las grandes fluctuaciones en los precios del petróleo y la tensión persistente en Oriente Medio, el mercado global de trading de petróleo está viviendo una oportunidad excepcional de ganancias extraordinarias. Informes indican que actualmente la diferencia de precios en algunas operaciones de crudo se ha ampliado a entre 20 y 30 dólares por barril, con ganancias por envío individual que alcanzan decenas de millones de dólares, atrayendo a cada vez más traders y propietarios de barcos a “arriesgarse a cruzar” el Estrecho de Ormuz.